圣保罗，8月5日（阿格斯）— 巴西政府最近出台了一项税收减免政策，旨在对大约15款“可持续”内燃汽车实行零联邦税，刺激了整个巴西汽车市场的需求，推动电动汽车销量创下历史新高。
符合条件的车辆必须每公里排放少于83克的二氧化碳，由至少80%的可回收材料制成，且在巴西制造—包括其动力系统。由于巴西的电动汽车—无论是纯电动汽车还是混合动力汽车—都没有国产动力系统，因此没有一款汽车有资格享受税收减免。尽管如此，它还是促使几家汽车制造商对所有车型提供折扣—包括大众汽车等传统汽车制造商，以及电动汽车制造商比亚迪（002594）和长城汽车（601633）—广泛刺激了汽车行业的需求。
总体而言，7月份电动汽车销量达到24,490辆，创历史新高，比6月份的20,590辆增长18.9%，同比增长63%。
根据专业咨询公司Bright的数据，纯电动汽车受益最大，7月份销量达到7,898辆，创历史新高，比6月份增长21%，比2024年7月增长69%。比亚迪海豚Mini是巴西最实惠的纯电动汽车之一，销量约为3,010辆，占其中的38%以上。根据汽车经销商协会Fenabrave的数据，今年7月推出的中国品牌广汽已经是巴西第三大最畅销的纯电动汽车品牌，销量约为270辆。
对混合动力汽车（无论是否插电式）的需求也在稳步增长，达到了16,590辆左右，比去年同期增长了57%。与6月份的14,090辆相比，销量增长了近18%，两家中国新来者开始进入巴西电动汽车市场：奇瑞集团6月份推出的子公司Omoda Jaecoo和广汽。根据Fenabrave的数据，前者在7月份的混合动力汽车销量排名第六，为620辆，而后者上个月的销量接近370辆，排名第九。
今年7月，电动汽车的市场份额达到创纪录的10.6%，高于去年同期的6.6%。7月份汽车总销量同比增长14%，达到230,280辆左右，同比增长1.4%。
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